变压器油在线过滤真空滤油机

随着当前国民经济的日益发展,对电力的需要越来越多,变压器油用量也不断增加,对产品质量要求也越来越高。针对环烷基变压器油的吸水问题，用干燥的气体对储油罐内的变压器油采取了保护措施，并用真空滤油机对已吸潮的变压器油进行真空脱水处理，提高了变压器油的质量。 

该ZWB高效真空滤油机吸收国内外同类产品先进技术加以创新设计，有优良的性价比，具有工作真空度高、滤油速度快、保护油质等优点，主要用于电力部门及工矿企业处理净化不合格的变压器油，互感器油，开关油等绝缘油，并可现场带电工作，也可用于变压器的真空注油和干燥各种受潮的电力设备。本系列产品可选用固定封闭式或拖车移动式，适用于安装和检修大型变压器时的油务处理、变压器真空注油循环干燥。

此ZWB系列可以高效的去除油中的水分、杂质、有害气体，提高闪点和耐压值，与BZ系列油再生装置并联可加速除酸、脱色、降低介损、酸值，进一步提高油的绝缘强度。

其它特点：
 ●独特高效的脱水脱气系统引进国内外先进技术，采用真空喷淋扩散，大面积平面闪蒸技术，高效快速脱除污染物。

 ●设计独特的加热系统，让油液平衡均匀加热，并设有加热器联锁保护装置。

 ●先进的液位控制系统及完善的保护功能（相序、过压等）实现连续在线或离线工作，操作简便，工作轻松。

●迅速高效从油中的除去水、气体、游离炭等杂质，提升油的品质

●初级过滤装置选用大流量可清洗式滤芯，过滤效率高、使用成本低

●高精度过滤装置，采用“分层渐密”技术，过滤纳垢容量大、寿命长

●不管客户选用国产优质油泵或进口油泵，都经我司密封处理，运行噪音低、无泄漏，使用寿命长，底盘结构特殊设计，保证运行过程中地面无污染，符合世界环保的高标准要求。

●低瓦特密度电加热器的温度恒定自动控制系统、

●带相序保护、过压保护的电气自动保护控制系统、人性化设计，自动化程度高，全面保证机器运行过程中的方便和安全，可长时间进行滤油生产工作。

●环保化底盘结构设计减少环境污染

●提供zui佳的性能和zui紧凑的设计，整机体积小，重量轻，移动方便。

**ZWB-100高效真空滤油机解决变压器油耐电压问题主要部件可以选择采用进口配置，寿命长

**可根据不同的移动方式有移动式、固定式、车载式可供选择。

**可根据不同的环境要有普通式、全封闭式、防爆式可供选择。

**整机的外观颜色可由用户任意选择 

变压器油在线过滤真空滤油机
产品参数：

 
 


 
 


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1. 电器绝缘油的主要功能是冷却和绝缘，还具有消灭电路切断时产生的电弧作用。
2. 变压器油在热电场的作用下，油与氧气接触逐渐被氧化生成各种氧化物及醇，醛，酸等形成不溶性胶质，油泥沉淀析出。这些酸性物质降低变压器的绝缘性能，因此变压器油必须过滤处理。
3. 水，气体在油液中呈两种形态——溶解水，气体（饱和点以下）存在大多数用油系统及用油设备中，而游离水，气体（饱和点以上）存在许多油液中。
4. 由于系统渗漏，密封不严，油液长期处于热负荷，开放式储油等原因空气中的水份，气体沉降于油中，导致油中含水，气体。

1. 用老式的板框式滤油机处理，这种设备过滤原理是用滤纸过滤，经过多次处理后才能达到使用标准，主要原因是滤纸只能吸收部分水份，处理精度相对较低，而且操作比较麻烦，需要不断的更换滤纸。
2. 新型变压器油真空滤油机除去水分杂质设备，它的真空加热脱水功能技术先进，过滤精度高，无需耗材用量，而且操作简单人性化，对变压器油处理完毕后还可以对油液进行真空注油，一举多得。

变压器油过滤机维护及保养：

1、真空泵工作时，应注意检查油标显示的油液情况（油液应在油标线上），真空泵油水份较多时，要及时更换(用专用真空泵油，一次换油不超出一月，以后每三月更换一次)；处理油中含水量较多时，运行中发现冷却器内存水较多时，要及时放掉。
2、注意压力表值的变化情况，当压力＞0.35Mpa时,应检查出油管组件及管道有无堵塞；初滤器、精滤器的滤芯应经常拆下清洗，保持清洁，以免堵塞，造成进油不足或油泵频繁启动。
3、每运转5000h后，应补加润滑脂，以防电机烧坏。
4、应注意检查油泵、真空泵之运行情况，以免电机卡死或烧坏（参见油泵、真空泵说明书）。
5、设备运行一段时间后应注意检查控制系统是否安全可靠，温度控制器是否灵敏可靠，泵轴封是否损坏泄漏，管道系统有无堵塞现象，泵及相应电机噪声是否正常，如遇停机在一个月以上，本机应放置在干燥的环境中，关好柜门和盖好机身。
6、本机停置不用时，应将机内残油放尽备用.


 

 

 

合理选用与布置过滤机

按过滤机所实现的主要功能布置它们在液压系统中不同的位置，防止侵入，保持系统内部清洁和元件隔离。

（1）防止侵入

进入油箱的空气需经过空气滤。从空气中清除污染物，往往比从油中清除它要容易。

保证油箱是密封的，所有交换空气都经过一个口(或大型系统中两个口)进入。该入(堵)口须配装一个通气过滤器。该通气过滤机设计成从空气中去除3μm以上的颗粒。所有进入系统的油液在他们加到系统之前应穿过一个高效过滤器。这往往通过配装一个带有直接在泵的下游的过滤机的输油车，然后用一个快换接头(一半装在油箱上，一半装在出油软管上)使油液被压力泵压入油箱来实现。另一种方法是油罐车的输油泵出油口装有过滤器，快换接头联结油车与油箱，油液经泵加压后注入油箱。第三种方法是用循环泵作为灌油泵，用旁环路中的过滤机除净液压油中的杂质。

（2）保持系统清洁度

在系统回路中有三个部位应该布置除去杂质的过滤机：压油管路、回油管路与吸油管路。安装在压油管路上齿轮泵总要产生某些气蚀屑。因此，在中、低压系统的压力油管路上，常安装各种型式的精密过滤机。用以保护精密液压元件或者防止小孔、缝隙堵塞。这样安装的过滤器应能承受油路上的工作压力和冲击压力，其压力降不应超过0.035MPA，并应该有旁路或者堵塞状态发讯装置，以防止过滤机堵塞造成故障或者滤芯损坏。对于带有伺服阀或者比例阀的系统，应始终使用高压过滤机而不论泵的类型和压力如何。

粗过滤机通常安装在泵的吸油管路上，并应该有旁路或者堵塞状态发讯装置，以防止过滤机堵塞造成故障或者滤芯损坏，进油口需浸没在油箱液面以下，用以保护泵以及防止空气进入系统。此过滤机的通油能力应该大于液压泵流量的两倍以上，并须经常进行清洗，其压力差不得超过0.01～0.035Mpa。

在高压系统的压力油管路上安装过滤机，就要求其滤芯有足够的强度，从而加大了过滤机的尺寸与重量。这时，也可将过滤机安装在回油管路上，对液压元件起到间接的保护作用。

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