• 滤油机,液压油过滤

    详细信息

     品牌:润翔机械  原理:真空过滤  样式:立式  
     适用对象:润滑油  型号:ZWD-100  滤料类型:纤维  
     性能:精密过滤  额定流量:6 m3/h 工作压力:≤0.4 MPa 
     工作噪声:≤75 dB 进出口管径:50 mm 破乳化值:15 min 
     清洁度:<6 NAS 外形尺寸:可定制 mm 有效过滤面积:1 ㎡ 
     整机功率:102 kw   




     



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    润滑油、液压油系统杂质

         液压油中机械杂质包括从外部混入的夹杂物(如切屑、焊渣、磨料、锈片、漆片、纤维末),工作中系统本身不断产生的污垢(如元件磨损生成的金属粉末,密封材料的磨损颗粒和在油中溶解或生成的硬化杂质)。这些颗粒杂质严重地影响着液压系统的正常工作,如阻塞孔道、加剧元件磨损。液压油中机械杂质是液压油中固体污染物的主要成分。
        在各种污染物中固体污染物是液压系统*普遍,且危害性*大的污染物。根据经验,在由污染物造成的液压系统故障中,至少70%是由于固体颗粒污染物所造成的。因此及时检测液压油中的机械杂质,采取相应措施,不但能保证系统用油质量,而且还可以延长液压元件的使用寿命,确保液压系统的正常工作。




    控制液压油污染有哪些方法?

    (1)设定目标清洁度等级

    液压元件中制造间隙可分为两个基本范围,即用于高压元件的*小5μm,用于较低压力元件的*大25μm。一个元件的实际工作间隙由元件的类型和他所经历的工作进程条件来确定。这些间隙有助于确定该元件所需的油液清洁度。根据工程数据与现场经验,可参照相关设计手册,选用推荐的泵、马达、方向阀、压力控制阀、流量控制阀的污染等级。

    液压系统应该在其工程文件中明确注明的目标清洁度等级,应该考虑影响系统的各种因素包括油液、工作温度和起动温度、暂载率、系统要求的元件的使用寿命以及安全问题之后,设定此目标。由于油液的实际清洁度等级随在系统中的取样点(即油箱、压力管、回油管等)而变化,除非另行说明,假定该目标清洁度等级是针对回油管和过滤器上游的回油管而设定的。

    (2)把好冲洗关

    液压系统或者润滑系统的寿命,*关键的时间是一开始的跑合期。在这段时间里,诸元件产生许多碎屑和在装配过程中混入碎屑,被油冲过整个系统。在系统无载荷运行的同时,迅速地捕捉此污染物并从系统中清除之。冲洗过程有三个步骤。一,把污染物赶出窝点并运送到过滤器;第二,使机器动作以便使油液流过所有管路和元件;第三,用高效率过滤器捕捉污染。赶出并运送污染物*好通过使用以高速流动的低黏度油液来实现。可以使用专用的冲洗液或者在高温度情况下,使用系统液压油。为了能流过所有管路,所有阀均应操作若干次。在某些情况下,必须绕过元件连接管路以便让大流量油液流过管路。相当迅速地捕捉碎屑,将系统冲洗到需要的污染度等级。洗的目标清洁度等级应该比针对系统运行的目标清洁度等级低两档ISO代号。当新油被引入经过正确冲洗的系统时,达到系统平衡将花费较少的时间。

    (3)定期检查油品质量

    油品性能可以根据需要具体选用,但必须严格控制油品无污物、洁净。在加油时必须过滤,防止灰尘、纤维杂物的侵入,勤检查油位,新机器要勤清洗液压油箱、回油滤清器中的磁棒和伺服回路滤清器的磁杯,清除液压冷却器积灰,更换滤芯。定期检查油品质量,主要有以下三个方面:

    (1)液压油的氧化程度。液压油在使用中,由于温度的变化,空气中氧及阳光的作用,将会逐渐被氧化,使其粘度等性能改变。氧化的程度,通常从液压油的颜色、气味上判断。如果液压油的颜色呈黑褐色,并有恶臭味说明已被氧化。褐色越深、恶臭味越浓,则说明被氧化的程度越厉害,此时应更换新油。

    (2)液压油中含水分的程度。液压油中如果混入水分,将会降低其润滑性能,腐蚀金属。判断液压油中混入水分的程度,通常是根据其颜色和气味的变化情况,如液压油的颜色呈乳白色,气味没变,则说明混入水分过多;另外是取少量液压油滴在灼热的铁板上,如果发出“叭叭”的声音,则说明含有水分。此时应更换新油。

    (3)液压油中含有杂质的情况。在机械工作一段时间后,取数滴液压油放在手上,用手指捻一下,察看是否有金属颗粒,或在太阳光下观察是否有微小的闪光点。如果有较多的金属颗粒或闪光点,则说明液压油含有较多机械杂质。这时,应更换液压油,或将液压油放出,进行不少于42h以上时间的沉淀,然后再将其过滤后使用。



    液压油过滤
    (用途)
    适合于油田、矿山、冶金、电力、交通、制造等行业不合格的液压油、机械油,润滑油、汽油机油、柴油机油、压缩机油、齿轮油、切削油、热处理油、冷却油,冷冻机油、抗磨液压油等高精度工业润滑油的再生处理。能快速脱除油液中的水份,杂质及挥发物(酒精,汽油,氨气)等有害成份,提高油液品质,恢复其使用性能。保证液压系统,动力系统,润滑系统的正常运行。
    (特点)
    1.处理效率高,滤除杂质能力强,大面积,深层次的精密滤材,能快速脱除油液中的水分、气体、杂质,挥发物(如酒精、汽油、氨气)及油中的细微颗粒,同时配备永磁过滤器以滤除铁性杂质。

    2.针对酸值超标的油液,可选配再生脱色装置配搭使用,可有效降低酸值同时改善油品色泽。
    3.采用高分子材料聚结破乳化,复式负压闪蒸技术,多层次抽水分离技术,迅速分离油液中微水分子和气体。清除100%的游离水及80%的溶解水。
    4.采用风冷、水冷、介质冷凝三位一体的热交换装置。
    5.采用国际领先的纳米分子材料絮凝有害重金属离子及碳化物,还原油品性能。
    6.润滑油真空滤油机控制系统安全可靠,控制电器全部采用进口产品,并采用先进液位自动控制系统,滤芯堵塞报警的超压自动保护系统,温度恒定自动控制系统,冷凝水自动分离系统,电气自动保护控制系统等五大控制系统使操作简单、安全、可靠。
    7.可根据需要设计采用PLC全自动控制,带触摸屏动态显示,可与计算机联网进行操作,实现高智能化。

     

     

    液压油过滤参数

    指标名称
    Item
    型号
    单位
    ZWD-100
    流量 L/H 6000
    真空度 Mpa -0.06 ~ -0.095
    工作压力 Mpa 0.4
    工作温度 0-100
    工作电源   380V/50Hz(或根据用户要求)
    工作噪声 Db(A) 75
    加热功率 KW 96
    总功率 KW 102
    进出管径 mm 50
    处理后油指标
     
     
    破乳化值 min 15min
    油中含水量 % 痕迹(no
    清洁度        NAS 6
    精度 um 5um
    含气量 % 0.1%
     









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    操作规程
    开机:
    1、查看油管连接是否正确,将进油口接在主油箱出油口,将出油口接在主油箱进油口,(主油箱为用户油箱)。并保持密封良好。
    2、打开主油箱出油阀门和进油阀门(用户油箱阀门);
    3、开启总电源开关;
    4、先启动真空泵,打开手动泄气阀、进油阀门和真空罐出油阀门,开始向加热罐进油。
    5、当真空罐油位在液位观察镜三分之一时,启动出油油泵,查看真空罐出油阀门是否打开,然后调节真空度调节阀,使真空表指针保持在-0.06~-0.095Mpa之间。调节进油阀门,保持真空罐油位稳定;
    6、打开温控器,设定温度范围在20~90℃之间(温度设置见温控仪使用说明书),开启加热器按钮。
    7、此时,设备处于正常运转状态。
    8、长时间连续工作时,应向冷却器内注入自来水至*高水位,冬季零下温度时,应加防冻液,以防结冰而不能正常运行。
    有循环水条件时,应尽量使用循环水,以改善冷却效果,但设备使用完毕停机后必须将循环水放掉,避免冷却器冻裂。
    如用户需要连接冷却水泵时,本机备有水泵开关可供用户使用。
    9、严禁加热罐内无油时启动加热器,否则加热管会被烧坏。
    停机:
    1、先提前5~10分钟把自动加热器关闭,温控器调回零位;
    2、关闭主油箱出油阀门;停止真空泵,打开真空度调节阀,使真空指数为零,以防止真空泵油倒吸进入冷却器;待余油排尽后关闭出油泵,关闭真空罐出油阀门;关闭主油箱进油阀门;关闭进油阀门;
    3、关闭总电源;
    注意事项:
    1、当净油机上压力表指数达0.4Mpa停机时,要关闭真空罐出油阀门和主油箱进油阀门;清洗精滤器中滤芯后(用煤、柴油即可,严禁用硬质钢丝刷刷洗滤芯表面),重新投入运行;长期不用设备时应放尽余油。
    2、随时检查真空泵油位,保持真空泵油位达到要求;当净化含水较多油液时,真空泵油乳化后应及时更换。真空泵应用1号真空泵油或用30~40号润滑机油代替;(详见真空泵说明书)。
    3、当需要净化另外一种油品时,应将设备中的余油用手动或出油泵排尽(方法见“排余油装置的使用”)。
    4、如遇紧急状况时,应按下“总急停”按钮并立即关闭进油阀,以便切断电源和进油油路。
    5、设备开始运转时,进出油可能较慢,待油温升高后会达到正常状态。
    6、如遇其他故障,参见说明书后页故障分析与排除方法或来电咨询。
    7、随时观察沉降罐和冷却器中有无水分和沉淀物并及时排出。
    8、手动泄气阀除单独加油时关闭外,其余均为打开状态。
    排余油装置的使用:
    排余油前应先将储油加热器和沉降罐中的水分和沉淀物用排油排污阀排尽后再排余油。
    排除机内余油时,应先关闭真空泵,然后关闭真空罐出油阀,打开加热罐排油阀、沉降罐排油阀和出油泵即可,待机内余油全部排出后关闭出油泵,关闭加热罐排油阀门、沉降罐排油阀门。
     
     
     
     
     
     

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